Ford Mustang 2011 3.7 V6 Technische Daten

Leute, lasst mich euch was erzählen! Ich sitze hier gerade in meinem Lieblingscafé, nippe an einem viel zu teuren Latte Macchiato (mit extra Schuss Vanille, versteht sich!), und mir kam eine Idee. Was wäre, wenn wir heute mal über den Ford Mustang reden? Aber nicht irgendeinen Mustang, nein! Wir reden über den 2011er Mustang mit dem 3.7 V6. Ja, ich weiß, ich weiß, viele denken jetzt vielleicht: "V6? Das ist doch kein richtiger Mustang!" Aber wartet mal ab, bevor ihr mich steinigt!

Ich meine, klar, der V8 brüllt wie ein verletzter Löwe, während der V6 eher... nun ja, wie eine motivierte Katze schnurrt. Aber lasst euch nicht täuschen! Dieser "kleine" Motor hat es faustdick hinter den Ohren. Und ich rede hier nicht von Ohren im wörtlichen Sinne, denn Autos haben ja keine. Obwohl... man könnte die Spiegel ja als Ohren bezeichnen? Egal, ich schweife ab!

Technische Daten – Aber Lustig!

Also, was haben wir denn da an technischen Daten? Nun, der 2011er Mustang V6 protzt mit 305 PS. Richtig gehört! 305 Pferde unter der Haube, die darauf warten, losgelassen zu werden. Das ist mehr Leistung, als mein erster Kleinwagen insgesamt an Kofferraumvolumen hatte! Und glaubt mir, der Kofferraum war winzig. Da passte gerade mal ein Hamster rein. Mit viel Überredungskunst, versteht sich.

Das Drehmoment beträgt 380 Nm. Was das bedeutet? Nun, es bedeutet, dass der Mustang ordentlich anzieht! Stell dir vor, du stehst an der Ampel neben einem Typen in einem protzigen SUV. Die Ampel wird grün, und du lässt den V6 aufheulen. Er schaut dich verdutzt an, während du ihm zeigst, was eine Harke ist. Okay, vielleicht übertreibe ich ein bisschen, aber es macht Spaß, sich das vorzustellen!

Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h? Irgendwas um die 5,6 Sekunden. Das ist schneller, als ich morgens aus dem Bett komme, wenn der Wecker klingelt. Und das will was heißen!

Das Getriebe? Entweder ein 6-Gang-Schaltgetriebe (für die Puristen unter uns) oder eine 6-Gang-Automatik (für die, die es etwas entspannter mögen). Ich persönlich würde ja immer zum Schalter greifen, einfach weil es mehr Spaß macht. Es sei denn, man steht im Stau. Dann verfluche ich jedes Mal meinen linken Fuß.

Verbrauch – Ein Heikles Thema

Okay, kommen wir zum Verbrauch. Das ist ja immer so ein heikles Thema. Sagen wir mal so: Der Mustang V6 ist kein Prius. Aber er säuft auch nicht wie ein Hummer H2. Irgendwo dazwischen. Realistisch betrachtet sind es so um die 10 Liter auf 100 km. Je nachdem, wie viel Spaß man haben will. Und seien wir ehrlich, wer will mit einem Mustang nicht Spaß haben?

Man kann natürlich versuchen, sparsam zu fahren. Aber das ist wie mit einer Diät, wenn man gerade einen riesigen Teller Spaghetti Carbonara vor sich hat. Unmöglich! Der Mustang will gefahren werden, und zwar zügig!

Was den 2011er V6 Auszeichnet

Was macht diesen Mustang V6 nun so besonders? Nun, er ist eine perfekte Mischung aus Leistung, Stil und – ja, ich wage es zu sagen – Vernunft. Er ist günstiger als der V8, verbraucht weniger Sprit und sieht trotzdem verdammt gut aus. Und mal ehrlich, wer braucht wirklich 400 PS, um zum Supermarkt zu fahren?

Der 2011er Mustang hat auch das Facelift bekommen, das ihn optisch deutlich aufgewertet hat. Die neuen Scheinwerfer, der aggressive Kühlergrill und die LED-Rückleuchten machen ihn zu einem echten Hingucker. Und das Interieur wurde ebenfalls überarbeitet und wirkt deutlich hochwertiger. Also, keine billigen Plastikbomber mehr!

Und dann ist da noch der Sound. Klar, er klingt nicht wie ein V8. Aber mit einer Sportauspuffanlage kann man den V6 durchaus zum Brüllen bringen. Und das ist allemal besser, als ein Elektroauto, das sich anhört wie ein Staubsauger.

Also, mein Fazit: Der 2011er Ford Mustang 3.7 V6 ist ein unterschätztes Juwel. Er ist schnell, sieht gut aus und macht verdammt viel Spaß. Und das alles zu einem vernünftigen Preis. Also, wenn ihr auf der Suche nach einem coolen Auto seid, das nicht gleich euer Bankkonto sprengt, dann solltet ihr euch den V6 mal genauer anschauen.

Und jetzt entschuldigt mich, ich muss meinen Latte austrinken. Und dann vielleicht mal wieder eine Probefahrt machen. Nur so zum Spaß, versteht sich!