Mercedes A Klasse W169 Steuerkette Wechseln Kosten

Also, mal ehrlich, die Mercedes A-Klasse (W169). Ein praktisches Auto, keine Frage. Wendig, parkfreundlich... aber reden wir mal Klartext.

Es geht um die berüchtigte Steuerkette. Und die Kosten, wenn das Ding schlappmacht. Ich sage es, wie es ist: Das ist manchmal wie ein Schlag ins Gesicht mit einem Geldbeutel voller Ziegelsteine.

Wir alle kennen das: Das Auto macht komische Geräusche. Ein Rasseln hier, ein Klackern da. Erst denkt man, es ist nur der Nachbar, der mal wieder zu laut seine Hecke schneidet. Aber dann... die böse Vorahnung. Könnte es die Steuerkette sein?

Die Diagnose: Horrorszenario Steuerkette

Ab in die Werkstatt. Der Mechaniker grinst freundlich, aber man sieht in seinen Augen schon das Aufblitzen des Eurozeichens. "Müssen wir mal schauen..." Heißt im Klartext: "Ich werde gleich dein Konto plündern."

Und dann kommt das Urteil. Steuerkette! Ein Wort, das bei jedem A-Klasse-Besitzer für spontanes Herzrasen sorgt. Ein Wort, das so viel bedeutet wie: "Bye bye, Urlaubsbudget!"

Die Kosten? Puh. Da fangen die Diskussionen an. "Was, so viel? Für eine Kette? Das ist doch nur ein bisschen Metall!" Ja, mag sein. Aber es ist eben nicht nur ein bisschen Metall. Es ist ein kompliziertes System, ein filigranes Getriebe, das über Leben und Tod deines Motors entscheidet.

Und der Einbau? Der ist auch nicht mal eben so gemacht. Da muss der Motor zerlegt werden, Spezialwerkzeug kommt zum Einsatz, und der Mechaniker braucht Nerven wie Drahtseile. Kein Wunder, dass das ins Geld geht.

Unpopuläre Meinung: A-Klasse und Steuerkette – Eine Hassliebe?

Jetzt kommt meine unpopuläre Meinung: Vielleicht, nur vielleicht, ist die A-Klasse (W169) und ihre Steuerkette einfach keine glückliche Ehe eingegangen. Ich weiß, ich weiß, das darf man ja gar nicht sagen. Aber Hand aufs Herz: Wie viele von euch haben schon Bekanntschaft mit diesem Thema gemacht?

Man liest in Foren von Kosten, die von ein paar Hundert bis zu mehreren Tausend Euro reichen. Je nach Werkstatt, je nach Schadensumfang, je nach Laune des Mechanikers... gefühlt wird da gewürfelt.

Und dann die Frage aller Fragen: Was tun? Reparieren lassen? Oder die A-Klasse schweren Herzens verkaufen? Ein Dilemma! Ein echtes Drama!

Ich persönlich tendiere ja zu der Lösung: Immer schön frühzeitig zum Service. Lieber einmal zu viel nachschauen lassen, als hinterher das böse Erwachen erleben. Ein bisschen Prävention kann Wunder wirken. Vielleicht. Hoffentlich.

Und wenn es dann doch so weit ist... naja, dann hilft nur noch Galgenhumor. Und vielleicht ein guter Freund, der einem einen Kredit gibt. Oder die Oma, die noch ein paar Scheine unter dem Kopfkissen versteckt hat.

Denn eins ist sicher: Die Steuerkette der A-Klasse (W169) ist und bleibt ein Thema. Ein teures Thema. Ein leidiges Thema. Aber auch ein Thema, über das man mit einem Augenzwinkern sprechen kann. Denn am Ende sitzen wir ja alle im selben Boot, oder?

Also, liebe A-Klasse-Fahrer: Kopf hoch! Vielleicht hält eure Steuerkette ja noch ewig. Und wenn nicht... dann wisst ihr jetzt, dass ihr nicht allein seid. Und dass es immer noch schlimmer geht. Zum Beispiel, wenn auch noch der Turbolader den Geist aufgibt. Aber das ist eine andere Geschichte...

Ein kleiner Trost zum Schluss

Denkt daran: Eure A-Klasse hat euch treue Dienste geleistet. Sie hat euch sicher von A nach B gebracht. Sie hat euch beim Einkaufen geholfen. Und sie hat euch bestimmt auch schon mal vor einem Parkplatz-Knöllchen bewahrt. Vielleicht sollte man ihr das mit einer teuren Steuerkettenreparatur vergelten. Oder auch nicht. Das ist eure Entscheidung.

Aber egal, wie ihr euch entscheidet: Bleibt gelassen. Und vergesst nicht, auch mal über die kleinen Ärgernisse des Lebens zu lachen. Denn das ist schließlich das, was uns am Ende ausmacht. Und wer weiß, vielleicht ist eure nächste Mercedes A-Klasse ja mit einer unzerstörbaren Steuerkette ausgestattet. Man darf ja noch träumen!