Vw Golf 6 Variant Abblendlicht Birne Wechseln
Die Abblendlicht-Odyssee: Eine VW Golf 6 Variant Geschichte
Es begann harmlos. Ein Wochentag, wie jeder andere. Die Sonne kämpfte mit den Wolken, und ich, der stolze Besitzer eines VW Golf 6 Variant, wollte nur kurz zum Supermarkt. Doch dann, beim Starten des Motors, die Ernüchterung: Eine Warnleuchte, so penetrant wie ein falsch geparkter Einkaufswagen, strahlte mir ins Gesicht. "Abblendlicht defekt." Na toll.
Ich, ein Mensch mit einer ausgeprägten Allergie gegen komplizierte technische Dinge, wusste sofort: Das wird spannend. Mein Wissen über Autos beschränkte sich ungefähr auf "Gas geben, bremsen, lenken" – und vielleicht noch, mit viel Glück, wo man Scheibenwischwasser nachfüllt. Eine Abblendlicht Birne wechseln? Das klang nach einer Mission für James Bond, nicht für mich.
Mein erster Impuls war natürlich, in Panik zu geraten und den ADAC anzurufen. Aber dann meldete sich mein innerer Sparfuchs. "Das kann doch nicht so schwer sein!", flüsterte er. "Im Internet gibt's doch bestimmt ein Video!" Und so begann mein Abenteuer.
YouTube wurde mein bester Freund. Unzählige Videos, alle mit unterschiedlichen Anleitungen und noch mehr unterschiedlichen Meinungen, flimmerten über meinen Bildschirm. Manche schienen kinderleicht, andere wirkten, als ob man eine Raketenwissenschaft-Diplom bräuchte. Nach gefühlt Stunden hatte ich endlich das "perfekte" Video gefunden: Ein Mann mit einem beruhigenden bayerischen Akzent erklärte jeden Schritt geduldig. "Des kriang ma scho hi!", versprach er. Na, wenn der das sagt...
Bewaffnet mit dem Video, einer neuen Glühbirne (die ich natürlich im ersten Anlauf falsch gekauft hatte) und einem Schraubenzieher, der eher nach einem Brieföffner aussah, wagte ich mich an mein VW Golf 6 Variant. Die erste Hürde: Die Motorhaube öffnen. Erstaunlicherweise gelang mir das ohne größere Komplikationen. Die zweite Hürde: Den Scheinwerfer finden. Auch das war, dank meines YouTube-Freundes, kein Problem.
Dann aber begann der Spaß. Irgendwelche Klammern, die sich partout nicht öffnen lassen wollten, Schrauben, die sich versteckten, und ein Gefummel, das mich an einen Chirurgenkurs für Elefanten erinnerte. Nach etwa einer halben Stunde und diversen Flüchen, die meine Nachbarn wahrscheinlich schon auswendig kannten, hatte ich die alte Birne endlich aus dem Scheinwerfer befreit. Sie sah aus, als ob sie ihren Job satt hatte. Verbrannt und müde.
Der Einbau der neuen Abblendlicht Birne gestaltete sich ähnlich abenteuerlich. Ich verbrachte mehr Zeit damit, die Birne fallen zu lassen und wieder aufzuheben, als sie tatsächlich in den Scheinwerfer zu bekommen. Irgendwann, ich weiß ehrlich gesagt nicht mehr genau wie, klickte sie endlich ein. Sieg!
Oder doch nicht? Beim Testen stellte ich fest, dass die neue Birne zwar leuchtete, aber irgendwie... schielte. Sie war definitiv nicht richtig drin. Also das Ganze von vorne. Klammern, Schrauben, Fluchen. YouTube. Klammern, Schrauben, Fluchen. YouTube. Ein Teufelskreis.
"Man lernt nur dazu", sagte meine Frau, als sie mich mit ölverschmiertem Gesicht und einem leicht hysterischen Lächeln auf der Einfahrt fand.
Nach gefühlten Stunden, kurz bevor ich aufgeben und doch den ADAC anrufen wollte, gelang es mir endlich, die Birne so zu positionieren, dass sie geradeaus leuchtete. Ein Moment der Erleuchtung! Ich fühlte mich wie ein Held, wie ein Mechaniker-Genie. Ich, der Laie, hatte es geschafft! Ich hatte eine Abblendlicht Birne an meinem VW Golf 6 Variant gewechselt!
Die Fahrt zum Supermarkt am nächsten Tag war eine triumphale Angelegenheit. Das Abblendlicht strahlte hell und stolz. Und ich? Ich strahlte mit ihm. Vielleicht war es nur eine kleine Glühbirne, aber für mich war es ein großer Sieg. Und das nächste Mal? Vielleicht rufe ich doch lieber den ADAC an.
