Vw Golf 7 1.6 Tdi 110 Ps Technische Daten
Okay, kurze Story. Ich war letztens bei einem Kumpel, nennen wir ihn mal "Schrauber-Schorsch". Der hatte gerade seinen Golf 7 zerlegt, nicht komplett, aber genug, um zu sehen, dass da mehr ist als nur Blech und Räder. Er grinst mich an und sagt: "Weißt du, was das Geniale am 1.6 TDI ist? Der ist so...unaufgeregt effizient." Und da dachte ich mir, stimmt eigentlich. Der Golf 7 1.6 TDI, der ist wie der zuverlässige Kumpel, der dich immer nach Hause fährt, auch wenn er selbst schon müde ist. Aber was steckt wirklich hinter dieser Zuverlässigkeit? Lass uns mal eintauchen in die technischen Daten des VW Golf 7 1.6 TDI mit 110 PS.
Der Motor unter der Lupe
Fangen wir mit dem Herzstück an: dem Motor. Ein 1.6 Liter Turbodiesel. Klingt erstmal unspektakulär, aber da steckt mehr drin. Wir reden hier vom EA288 Motor, einer Weiterentwicklung, die den alten EA189 ablöste (erinnert sich noch jemand an Dieselgate? *Hust*). Der EA288 ist leiser, sauberer und generell...netter. Er leistet, wie der Name schon sagt, 110 PS (81 kW).
Das maximale Drehmoment liegt bei etwa 250 Nm. Das ist genug, um im Alltag gut mitzuschwimmen und auch mal einen Überholvorgang zu wagen, ohne gleich Angstschweiß zu bekommen. (Ja, ich spreche aus Erfahrung, ich bin auch schon den 1.6 TDI gefahren.)
Kommen wir zu den technischen Details: Der Motor ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader. Das ist jetzt keine Raketenwissenschaft, aber wichtig zu verstehen, warum der Motor so effizient ist. Die Direkteinspritzung sorgt für eine präzisere Kraftstoffzufuhr, der Turbolader für mehr Leistung bei weniger Hubraum. Win-Win!
Verbrauch und Emissionen
Jetzt wird's interessant, denn hier trumpft der 1.6 TDI richtig auf: der Verbrauch. Offiziell liegt der kombinierte Verbrauch bei etwa 3,8 bis 4,1 Liter Diesel auf 100 km. In der Praxis ist das natürlich immer etwas mehr, aber selbst wenn man etwas zügiger unterwegs ist, sollte man problemlos unter 5 Litern bleiben. Das ist schon ziemlich beeindruckend, oder? Stell dir vor, du fährst von Hamburg nach München und musst nur einmal tanken! (Naja, fast. Aber die Vorstellung ist doch nice.)
Auch die Emissionen sind, dank des optimierten Motors und des Dieselpartikelfilters (DPF), relativ gering. Der CO2-Ausstoß liegt bei etwa 99 bis 107 g/km. Das ist für einen Diesel in dieser Leistungsklasse ein guter Wert. (Klar, Elektroautos sind besser, aber wir reden hier vom Golf 7 Diesel, nicht vom ID.3.)
Getriebe und Fahrleistungen
Den Golf 7 1.6 TDI gab es mit 5-Gang Schaltgetriebe oder mit 7-Gang DSG (Doppelkupplungsgetriebe). Das DSG ist natürlich komfortabler, besonders in der Stadt, aber das Schaltgetriebe ist etwas robuster und verbraucht minimal weniger Kraftstoff. (Geschmackssache, würde ich sagen.)
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert mit dem Schaltgetriebe etwa 10,7 Sekunden, mit dem DSG etwas schneller. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 195 km/h. Das reicht locker, um auf der Autobahn mitzuhalten. (Aber Achtung, immer schön ans Tempolimit halten!)
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk des Golf 7 ist ausgewogen und komfortabel. Es bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Die Bremsen sind ausreichend dimensioniert und sorgen für eine gute Verzögerung. (Keine Sorge, du kommst auch bei einer Vollbremsung rechtzeitig zum Stehen.)
Fazit: Unaufgeregte Effizienz
Der VW Golf 7 1.6 TDI mit 110 PS ist ein solider und zuverlässiger Begleiter für den Alltag. Er ist sparsam, ausreichend motorisiert und bietet einen guten Fahrkomfort. Die technischen Daten sprechen für sich: Ein effizienter Motor, geringe Emissionen und ein ausgewogenes Fahrwerk. Wenn du also auf der Suche nach einem gebrauchten Auto bist, das wenig verbraucht und zuverlässig ist, dann solltest du den Golf 7 1.6 TDI definitiv in Betracht ziehen. Vielleicht nicht der aufregendste Wagen, aber ein ehrlicher Begleiter. Und wer kann das heute schon von sich behaupten?
