Was Kostet Die Park-distanz-kontrolle Beim Vw

Na, mein Freund, parkst du auch manchmal lieber zwei Straßen weiter, nur um nicht diesen einen, gefühlt winzigen Parkplatz anzugehen? Kenn ich! Und da kommt die Park Distance Control (PDC) ins Spiel, oder wie wir sie liebevoll nennen: "Der Piepser, der Leben rettet" (zumindest vor Beulen).

Die große Frage ist natürlich: Was kostet der Spaß eigentlich beim VW? Das ist so eine Sache, die nicht so einfach zu beantworten ist wie die Frage, ob Currywurst mit oder ohne Darm besser schmeckt (natürlich mit!). Es kommt nämlich auf ein paar Dinge an.

PDC Nachrüsten oder schon drin?

Erstmal musst du schauen: Hast du die Piepser schon an Bord? Wenn ja, super! Dann musst du dir nur Gedanken machen, wenn mal einer kaputt geht. Wenn nicht, dann sprechen wir vom Nachrüsten. Und da gibt es verschiedene Möglichkeiten:

• Original VW PDC Nachrüstung: Das ist die "Rolls Royce" unter den PDC-Lösungen. Top Qualität, perfekte Integration, aber eben auch der teuerste Weg. Rechne hier mal mit 500 bis 1200 Euro, je nach Modell und Funktionsumfang (nur hinten? Vorne und hinten? Mit Anzeige im Radio?). Autsch!
• PDC Nachrüstung von Drittanbietern: Hier wird’s günstiger! Es gibt viele Anbieter, die gute PDC-Systeme anbieten, die du nachrüsten kannst. Die Qualität ist oft auch super, aber vielleicht nicht ganz so perfekt integriert wie beim Original. Hier kannst du mit 150 bis 500 Euro rechnen. Klingt schon besser, oder?
• DIY – Do It Yourself: Für die Schrauber unter uns! Du kannst dir ein PDC-Set kaufen und es selbst einbauen. Vorsicht! Das ist nicht ganz ohne und du solltest dich wirklich auskennen. Sonst piepst es am Ende nur, wenn du blinkst! Die Kosten für das Set liegen bei 50 bis 200 Euro. Aber bedenke: Arbeitszeit ist auch Geld, und wenn du es verhaust, wird’s erst richtig teuer!

Was beeinflusst den Preis?

Okay, jetzt haben wir mal grobe Richtwerte. Aber was genau lässt den Preis nach oben oder unten schnellen?

• Modell deines VW: Ein Golf ist in der Regel günstiger als ein Touareg. Logisch, oder?
• Funktionsumfang: Nur hinten oder vorne und hinten? Mit Kamera? Mit automatischer Bremsfunktion? Je mehr Features, desto teurer.
• Werkstatt: Eine offizielle VW Werkstatt ist meist teurer als eine freie Werkstatt. Aber dafür hast du auch oft mehr Garantie und Sicherheit.
• Region: Die Preise können je nach Region variieren. Vergleich lohnt sich!

Mein Tipp: Hol dir mehrere Angebote ein! Frag bei verschiedenen Werkstätten nach und vergleiche die Preise. Und scheu dich nicht zu verhandeln! Manchmal geht da noch was.

Und wenn die PDC schon drin ist?

Wenn deine PDC schon verbaut ist und nur kaputt ist, dann musst du "nur" den defekten Sensor austauschen. Das kostet in der Regel zwischen 50 und 200 Euro pro Sensor, je nachdem, ob du ihn selbst wechselst oder das die Werkstatt machen lässt. Und ja, auch hier gilt: Original VW Sensoren sind meist teurer als die von Drittanbietern.

Wichtig: Lass den Fehler vorher unbedingt auslesen! Sonst wechselst du am Ende noch den falschen Sensor und das Piepsen geht fröhlich weiter!

Also, kurz gesagt: Die Kosten für die PDC beim VW sind so vielfältig wie die VW Modelle selbst. Es gibt für jeden Geldbeutel eine Lösung. Aber egal, für welche du dich entscheidest: Eine funktionierende PDC ist Gold wert! Sie schont deine Nerven, dein Auto und vielleicht sogar die Nerven deiner Nachbarn, wenn du mal wieder versuchst, in die kleinste Parklücke zu quetschen.

Und denk dran: Hauptsache, du kommst entspannt ans Ziel – und ohne Kratzer!